MEGANE

So urteilen Mégane-Fahrer:

Der Mégane 2.0 16V ist angemessen spritzig und kann dennoch sehr sparsam gefahren werden (<8 l / 100 Km). Bei Geschwindigkeiten über 140 Km/h steigt der Verbrauch jedoch extrem an. Das Fahrwerk ist sehr gut, allerdings ist unser Fahrzeug 3 cm tiefer als die Serie. Die Verwindungssteifigkeit wurde zwar gegenüber dem R19 erhöht, könnte aber dennoch besser sein. Das macht sich an den Türschlössern bemerkbar, von denen wir nach 40000 Km bereits die Bolzen auswechseln ließen, in denen das Schloss einrastet. Leider verwendet Renault hier Plastikteile, die offensichtlich den Anforderungen nicht gewachsen sind. Auch die Bremsbeläge der Hinterräder scheinen ein Renault-Problem zu sein. Bei uns hielten sie nicht einmal 30000 Km. Dazu sei angemerkt, dass die vorderen Beläge frühestens bei 60000 Km ausgetauscht werden. An unserem Fahrstil kann es also eigentlich nicht nur liegen. Hervorragend ist das 3-lagige Stoffverdeck, das den Mégane durchaus wintertauglich macht. Der Verdeckmechanismus ist einfach zu bedienen, nervt aber dafür zeitweise mit Klappergeräuschen. Unser Fahrzeug ist mit der Roadbox ausgestattet, die wahlweise anstelle der Rückbank einen zusätzlichen Kofferraum bietet und dem Fahrzeug eine Roadster-ähnliche Optik verleiht. Das empfehlenswerte Windschott ersetzt die Box jedoch nicht.
Insgesamt ist der Mégane sicherlich ein empfehlenswertes Cabriolet. Wünschenswert wäre eine bessere (dickere) Lackierung und das Renault in einem 50000.- DM-Auto keine Teile aus dem Twingo-Regal nimmt.

Nachtrag: Die vorderen Bremsbeläge hielten 52000 km und die hinteren mussten wir nach 55000 zum 2. Mal austauschen lassen.

Nachtrag: Mittlerweile hat unser Schätzchen fast 160000 Km auf dem Buckel. Das Dach ist noch gut, jedoch mussten wir Hydrauliköl für den Verdeckmechanismus nachfüllen lassen.

Geschrieben von Matthias Borgmann und Myriam Schmidt